Spanish Sentences using neumático
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The The highway is so bad that we may have punctured (a tire).
Necesito un neumático nuevo.
I need a new tire.
Es más, un neumático de clase A es rentable a largo plazo.
Moreover, an A-class tyre is more cost-effective in the long run.
En este sentido, queremos decir que, por razones medioambientales, decidimos tener en cuenta la fecha de fabricación del neumático, que está marcada en el propio neumático.
We should point out here that, for environmental reasons, we decided to take account of the date of manufacture of the tyre, which is marked on the tyre itself.
En cambio, en la nieve rueda mejor un neumático muy estrecho.
On the other hand, a narrow tyre works well on snow.
La mejora de una propiedad del neumático tiene efectos negativos en las demás características, así que el diseño de un neumático es realmente la optimación de todas las soluciones combinadas.
When one property of the tyre is improved, it affects the others adversely, so tyre design is really a question of optimising compromises.
Por ejemplo, un neumático ancho se adhiere bien al asfalto, pero es muy susceptible de patinar en piso mojado.
For example, a broad tyre holds well on asphalt, but tends to start skimming over water easily.
Es casi como si se estuviese dejando salir aire del neumático del entusiasmo con respecto a esta cuestión.
It is almost as if air is being let out of the tyre of enthusiasm in relation to it.
Si se mejoran las características acústicas del neumático, lo que más se reduce es su capacidad de adhesión en pisos mojados.
If a tyre' s noise properties were to be essentially improved it would above all impair its ability to hold the road in wet conditions.
Esta correlación entre ruido y circulación, entre adherencia del neumático y consumo de carburante, está justamente en el centro de la preocupación expresada en la enmienda nº1.
This correlation between noise and rolling, tyre grip and fuel consumption is rightly at the centre of the concern expressed in Amendment No 1.
Señor Presidente, usted tiene delante un martillo para llamar al orden a los diputados indisciplinados, pero tiene suerte porque no es un martillo neumático.
Mr President, you have in front of you a hammer for calling undisciplined Members to order, but you are lucky that it is not a jackhammer!
En la práctica, la etiqueta indicará el nivel de la A a la G para estos parámetros por el que se clasifica al neumático.
In practical terms, the label will indicate for these parameters the level from A to G which the tyre is classified as.
Proceder de otro modo supondría un derroche de recursos, ya que los trabajos de diseño de un nuevo modelo de neumático duran, por término medio, tres o cuatro años.
Any other course of action would be a waste of resources, because it would take on average three to four years to develop a new tyre model.
Desearía que la industria del neumático y los legisladores de la UE se pusieran de acuerdo y elaboraran un calendario realista para el cumplimiento de los excelentes objetivos presentados en este informe.
I wish the tyre industry and the EU legislators would get together and draw up a realistic timetable for the excellent objectives outlined in this report.
La información se transmite, por ejemplo, entre un neumático y un coche, entre un frigorífico y un equipo terminal portátil, un monedero y un anillo, el aire acondicionado de casa y un navegador.
Information is transmitted, for example, between a tyre and a car, between a refrigerator and portable terminal equipment, a wallet and a key ring, home air-conditioning and a navigator.
El neumático de un coche (no estoy seguro si ustedes son conscientes de ello) es el responsable de entre el 20 y el 30 % del consumo total de combustible de un coche.
The tyre of a car - I am not sure if you are aware of this - accounts for 20% to 30% of a car's total fuel consumption.
Se ha calculado que el coste para el fabricante es de menos de 0,01 euros por neumático, una cantidad desdeñable, en el caso de que alguien se sintiese inclinado a hacer una crítica.
The cost to the manufacturer has been estimated at less than EUR 0.01 per tyre, which is negligible, in case anyone were to feel inclined to voice any criticism.
De acuerdo con algunos estudios, es posible reducir de forma significativa (más de un 10 %) la proporción de carburante que consume un vehículo y que depende del rendimiento del neumático.
According to some studies, it is possible to significantly reduce (by up to 10%) the proportion of fuel consumed by a vehicle that is dependent upon tyre performance.
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